比亚迪唐的电池冬季怎么保养 「比亚迪冬季用车小知识」

本文摘要：比亚迪唐的电池冬季怎么保养? 〖One〗针对比亚迪唐纯电动版的电池衰减问题 ，我们提供以下建议：在冬季使用前预热电池；驾驶时避免频繁加速和急刹...

比亚迪唐的电池冬季怎么保养?

〖One〗针对比亚迪唐纯电动版的电池衰减问题
，我们提供以下建议：在冬季使用前预热电池；驾驶时避免频繁加速和急刹车；选择正确的充电方式和设备；定期检查电池状态并及时更换老化电池 。总之，虽然比亚迪唐纯电动版的电池衰减是不可避免的 ，但我们可以通过正确的使用和维护方式来延长电池的使用寿命
。

冬季续航打8.8折?在东北实测比亚迪海豚续航可达350km

也就是说
，实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1：14。这样的测试成绩确实很不错，冬季续航只打了8折 。在东北地区的低温用车环境下 ，城市工况下悠着开理论上海豚的续航里程是可达到350km以上
。以一天来回50km的通勤距离计算，一周一充就足够了
，这也满足大多数消费者的城市代步通勤需求。

第二天天气温度低 。110-120kmkm左右，到家后电话显示5 ，剩余续航144km
，这么算一下总好375km，但剩余的还会再打折一部分。真的跑到最后的话 ，应该在350km左右
，剩余区应该还能再跑一天，但安全起见 ，我还是充电吧
，有充足的电心里才踏实
。另外说明一下。

上周，比亚迪提供海豚测试车辆 ，我们在沈阳进行了冬季低温续航实测实验
，测试当天的温度在零下-4~-7℃左右，这样的气温环境 ，可以说是国内绝大部分地区，能够体验到的最寒冷气温
，因此，海豚在此进行续航实测 ，具有代表性 。

海豚在如此严苛的条件下展现出了其续航能力
，时尚版车型在满电状态下，经过7小时的测试 ，共行驶了228公里
，剩余电量约为22%，表显续航消耗318公里 ，最近百公里能耗为13kWh
。 实际续航与表显续航的比例达到了76%
，显示出比亚迪海豚在国内主流电动车型中的优异表现。

中美主流B级纯电家轿大PK,TA才是冬季续航真旗舰

我们选择了20万级的三台主流B级纯电家轿来进行比较，分别是：美系纯电常年销量冠军——特斯拉Model 3（售价219万元的2023款后轮驱动版）；主流国产新能源家轿旗舰标杆——吉利银河E8（售价188万元的665km后驱星舰远航版）；中国B级纯电家轿老牌扛把子——比亚迪汉EV（售价158万元的25款605km尊贵型） 。

特别是在15-20万预算范围内 ，B级纯电车型如雨后春笋般涌现
，每一款车型都试图以自己的独特魅力吸引消费者的目光
。其中，东风日产N比亚迪汉EV及小鹏P7+三强争霸 ，好不热闹。近日，随着东风日产N7在工信部正式申报公告的发布
，这款备受瞩目的车型再次走进了消费者的视野 。

相反，荣威D7 EV在驾控上更有追求 ，首先采用的是“上汽星云 ”纯电专属系列化平台打造
，而后驱+五连杆独立悬挂设计，也带来更出色的操控表现
。另外 ，由于底盘采用铝合金车轮支架以及20个衬套和4个80mm超大衬套
，所以车辆在过坑时，颠簸小、滤震佳 ，乘坐起来也更为舒适。

汉DM-i是属于插电式混动车型
，本田雅阁e：HEV是非插电混动车型，而帕萨特是纯燃油车 。汉DM-i冠军版继续搭载5T涡轮增压发动机配合电机 ，系统综合最大功率可达177kW
，官方公布其零百加速成绩为9秒，最低荷电状态百公里综合油耗成绩为2L ，纯电续航可到121公里
。

将“务实
” 、“实用”标签刻在深处，并在乘用空间
、智能配置、动力性能等领跑合资纯电产品
，对于城市家庭用户来说，这样的名图纯电动不光是个“大 ”生活家 ，更是B级纯电家轿的不错选择。文/蜡笔新进入2021年
，新能源汽车的流行已是无需争论的事实 。

电动车如何过冬?掌握这几点顺利抗寒

〖One〗主要是加热和保温。汉EV搭载的刀片电池非常扁平，因此将加热板设计成一整块大平板 ，让电芯受热更均匀
，加热效率更高
。保温措施上，刀片电池有双层保温层 ，并且与底盘融为一体
，与车身的缝隙处也填充了保温棉，由内而外提升保温效果。

〖Two〗选择皮棉衣效果更好些 ，厚皮裤
，高帮皮毛一体的皮鞋都可以御寒 。有电动车装备的，尤其是冬天的装备 ，你可以看一看，都可以起到御寒的效果
。

〖Three〗埋第二次防寒土：当气温持续在0度左右时
，要进行第二次埋土防寒。这时候，可以准备一些玉米秸秆或者干草 ，这样可以更好地保护葡萄树的根系不受冻害 。第二次埋土的宽度大概在8-2米之间
，枝蔓覆土的厚度要在60公分以上，这样才能确保葡萄树安全过冬哦
。

如何提升冬季充电效率,分享唐EV冬季充电的损耗问题

〖One〗如果我们想进一步优化在冬天充电的损耗 ，这个在我看来
，家庭交流充电优先使用7kW充电盒（新疆这个兄弟就是使用7kW，功率大） ，如果可以选择
，建议还是选择温度比较恒定的地下车库或者密闭空间作为充电场所，冬天电池在充电过程中温度保持在10-20度之间的车库理论上来讲比在户外（零下的条件）充电的损耗低。

〖Two〗正确的充电和放电习惯对电池健康至关重要 。每周一次的完全充电能保持电池活性 ，每月一次的满充满放策略则能实现电池均衡
，延长电池的使用寿命
。对于唐DM车型，推荐将电池放电至SOC 5% ，而EV车型则应控制在SOC 15-20%之间。电池维护是延长新能源车型寿命的重要一环 。

〖Three〗通过车载系统开启：唐ev电池预加热功能需要通过车载系统进行设置和开启
。使用唐ev APP：首先，打开唐ev APP
，在车辆遥控界面上找到“预加热
”选项。设置加热时间：在“预加热”选项中，根据实际需要设置好加热时间 。点击开启：设置好加热时间后 ，点击“立即开启 ”按钮
，即可启动电池预加热功能。

比亚迪F3汽车秋冬保养细则需知

〖One〗随着秋冬季节的到来，比亚迪F3汽车的保养显得尤为重要
。首先 ，燃油的使用是保养的关键一环。在低温环境中
，燃油的挥发性会减弱，这可能会影响燃油的流动性和燃烧效率 。因此 ，车主需要定期更换燃油滤清器和空气滤清器
，以确保燃油系统畅通无阻，提高燃油利用率 ，减少燃油消耗
，从而延长发动机寿命
。

〖Two〗首要关注的是燃油系统的维护。燃油的挥发性在低温下减弱，定期更换燃油滤清器和空气滤清器至关重要 ，确保燃油的流动和燃烧效率 。此外，检查燃油泵 、喷油嘴等部件的运行状况
，保证其正常工作，能提升燃油利用率 ，减少消耗
，延长发动机寿命
。机油的更换是冬季保养的重点环节。

〖Three〗俗话说一场寒冷的秋雨在很多地方都是短暂的而冬季的低温也让冬季用车的考验更加严峻 。因此为冬天准备汽车是每个车主都应该注意的问题
。今天王昌·边肖将告诉你一些关于秋冬季汽车保养的知识。机油的重要功能取决于一个重要特性 。

〖Four〗比亚迪F3车型的保养周期及费用如下：机油和机滤的更换周期为首次5000公里或3个月，之后每5000公里或6个月更换一次 ，保养费用大约在300元左右
。空气滤清器的更换周期为首次10000公里或12个月
，之后每15000公里或12个月更换一次，保养费用约为50元。

〖Five〗防冻液更换： 每两年或3万公里 ，视使用情况而定
，防冻液更换至关重要，它能保护发动机 ，防止冷却系统腐蚀和冻结
，延长其寿命，费用大概在几百元 。 空调滤芯更换： 1-2年或2-3万公里更换一次 ，滤芯能提升车内空气质量，费用在几十到百元之间。