美洲海外疫情最新消息数据〖海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响 〗

哇 ，这真的是个惊喜！今天由我来给大家分享一些关于美洲海外疫情最新消息数据〖海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响 〗方面的知识吧、

1 、随着国外疫情影响
，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言 ，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况
，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜 。

2
、根据福布斯的报道 ，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上
。而受到疫情的影响
，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气 ，很多工厂不得不在最优生产规模下干活
，这样就会导致每辆车的制造成本上升，所以很有可能会波及到终端售价 。

3、中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为 ，部分出口的商检停滞
，国外消费者的购车需求降低，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务。此外 ，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小
，若疫情仍持续蔓延，更多汽车品牌工厂停产 ，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务
。

4 、汽车生产涉及上万个零件、物料的全球化采购，任何一个微小零件的供应出现异常
，都会对整车生产造成影响。上游的个别或部分供应商停摆，就有可能会引发供应链“断裂 ”危机 。汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂 ，将给全球汽车产业链带来冲击
。

5
、当然
，受疫情影响，美国的车企以及在美国有工厂的车企也都做了相应的调整。首先就是美国三大汽车巨头福特、通用以及FCA 。此前 ，全美汽车工人联合会（UAW）曾呼吁底特律三大汽车制造商进行为期两周的停产
，以保护其成员免受新冠肺炎爆发的影响
。

疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

〖壹〗 、由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前 ，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂
、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨现代是中国境外第一家停产的车企 。

〖贰〗、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工 ，现代汽车工会发言人称
，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化
。但疫情发展仍存在诸多不确定因素 ，其最终影响尚不明朗，因此整个生产链条要恢复如初
，还需较长时间。

〖叁〗 、大众汽车表示，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大 ，由于疫情影响整车及零部件物流
，因此在本周会有7000人面临停工 。甚至有消息称，马托雷尔工厂的停产时间可能长达六周 ，这或会导致企业临时性裁员等一系列问题
。

〖肆〗
、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示
，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国 ，西班牙、葡萄牙 、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂
，同时，生产奥迪品牌的比利时
、德国、匈牙利 、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。而位于意大利和西班牙 ，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工 。

〖伍〗
、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产
，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响 ，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道
，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发 ，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营
。

经济深观察丨海外订单激增,外贸业者为何喜忧参半?

“国外同行特别是东南亚等国家
，受疫情困扰开工不足，很多国外客户的订单又回流到了中国。
”青岛成信马达有限公司副总经理黄龙日表示 ，作为一家以生产电机马达为主的外贸企业
，今年总订单量同比增长30%，特别是美洲市场今年增长了1000多万美元 ，预计全年销售额能达到6亿元 。

深圳搭建企业出海风险防控服务平台,直击跨境电商五大痛点

体系将防范知识产权风险
，让“品牌出海”更加顺畅
。当前，知识产权侵权已成为制约中国跨境电商企业“品牌出海 ”的重要风险。该体系建设将跨境电商存在的知识产权风险信息形成系统框架 ，对跨境电商涉及的主要国家及地区存在的如商标侵权、图片侵权等风险信息进行系统采集
，形成可供跨境企业参考查询的数据库 。

另一个重要问题在于投放时间的把控
。由于各国时差的存在，跨境电商平台的高峰期与国内时间不同 ，这使得精准投放变得困难。错过高峰期将对企业造成重大影响 。综上所述，跨境电商存在诸多痛点
。企业必须充分了解这些问题
，并采取有针对性的措施加以解决，才能在跨境电商市场中取得成功。

流动平台太多 ，必须由专人投入引流一直是电子商务人士最大的痛点 。如何做引流和去哪里做一个真正的问题
。然而
，跨境电子商务的海外营销对引流有更高的要求，往往需要与多个交通巨头携手合作 ，而单一的平台则需要专人投入
，如社交网络引流，如导购网站引流等。

在“2020亿邦跨境电商云峰会”上 ，世佰跑董事长黄建文分享了关于中国制造出海的新思考：构建M2B供应链体系 。他认为
，疫情正推动M2B模式加速落地，缩短了产品与卖家之间的距离 ，提升了购物体验
，大幅缩短了交易周期。黄建文以汽车零部件行业为例，揭示了传统制造业出口面临的挑战
。

做跨境电商的企业最怕的问题主要包括定位不准确 、产品质量和服务不佳、选品策略失误 ，以及新手卖家面临的注册和运营门槛。服务好跨境电商企业的方法可以从以下方面入手：跨境电商企业最怕的问题定位不准确：企业可能因盲目跟随热门趋势而忽视长期发展，导致在众多电商平台中无法准确找到自身定位 。

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