缤果冬季用车的小知识〖海鸥 缤果不给燃油车活路 我看未必,飞度和POLO有话说〗

不可思议！这怎么可能发生？今天由我来给大家分享一些关于缤果冬季用车的小知识〖海鸥 缤果不给燃油车活路 我看未必,飞度和POLO有话说〗方面的知识吧、

1 、最近纯电小型车市场迎来了两大重磅车型，海鸥和缤果 。从定价和车辆表现上来看 ，似乎有点要逼死小型燃油车的意思
。但我们仔细分析了一下
，发现飞度和Polo现在终端价并不算高，十万元以内就能落地。

2
、比亚迪海鸥的设计比较偏向运动 ，车身的棱角刻画比较明显，也采用大量凌厉的车身线条 。车头位置还保留了尺寸比较大的进气区域
，让这款车有几分燃油车的既视感。

3、首先是外观造型，缤果和海鸥都有很明显的长轴距 、短车身的特征 ，尤其是海鸥
，轴距只比飞度短30mm的基础上，车身比飞度短了329mm ，这就让海鸥在体型上要比飞度小巧很多
。当然
，论小巧灵活，海鸥、缤果肯定比不上宏光MINIEV
、Lumin等微车 ，但海鸥和缤果的空间、舒适度
，以及整体开起来的感受，都有了质的飞跃。

4 、然而小型车的生命周期会相对长一些 ，但有限的市场空间也容不下太多的车；看一看燃油动力小型两厢车
，以合资品牌为主，多年来的热门两厢小型车也只有Polo和飞度而已 。

5
、Polo飞度缤果海豚看到这里就不用多讲什么了 ，飞度和Polo的内饰与同级别的电动国产两厢轿车相比，那几乎就是拖拉机和汽车中控台的差距
，实在是太简陋了；外观设计各有千秋，但整体来看还是这些电车更有吸引力
。所以面对以“颜控 ”为主的准用户们 ，这些车势必会逐渐流失用户。

续航最长333km还支持快充,五菱新小型车缤果能成爆款?

〖壹〗、动力方面
，五菱缤果提供两种规格的磷酸铁锂电池，容量分别为13kWh和39kWh ，分别能够提供203km与333km的CLTC续航里程 。电池部分还支持快充
，能够在35分钟内将电量充至80%，并带有电池预加热功能
。

〖贰〗 、集“空间大
”
、“造型美”、“驾乘好 ” 、“能耗省”
、“安全高
”等特点于一身的五菱缤果推出5个配置、2种续航版本供客户选择。入门版的轻享款售价仅为59800元 ，续航为203km
，而顶配的灵犀互联款售价为83800元，续航为333km 。作为一台“大空间5门纯电车” ，五菱缤果的空间表现是这款车型的首要亮点
。

〖叁〗 、硬件方面
，五菱缤果高配版本搭载50kW
、150N·m的前置单电机，且采用水冷散热技术。电池组部分 ，根据版本的不同，分别装配容量为13kWh和39kWh的碳酸铁锂电池组
，最高续航里程达到333km 。直流快充模式下，电量30%充至80%只需35分钟 ，使用便捷性也有着可圈可点的表现
。

〖肆〗、缤果最大续航里程为333km
，城区实测续航达成率超过了90%，实际续航里程超过了300km ，这样的续航里程完全满足了大多数用户的日常需求
，给大家举个例子，如果上下班路程是50km的话 ，一星期上五天班
，一周充一次电即可。

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