枭龙用车知识〖开启OTA升级的哈弗枭龙MAX,给全能型混动SUV打个样〗

哇塞！今天由我来给大家分享一些关于枭龙用车知识〖开启OTA升级的哈弗枭龙MAX,给全能型混动SUV打个样〗方面的知识吧、

1 、只是作为全能型混动SUV，哈弗枭龙MAX的“全能”标签对于其混动系统其实也更具代表性 。哈弗枭龙MAX是目前主流混动SUV中唯一具备智能四驱电混技术的产品 ，我们都知道同类型产品中四驱和两驱的差距，在安全性、性能上差距分明
，这也是哈弗枭龙MAX对其他混动产品降维打击的基础。

2
、首发搭载这套系统的便是哈弗枭龙MAX
。这款紧凑型SUV尺寸为4600*1877*1675mm，轴距为2710mm ，与哈弗H6尺寸相当
，动力系统采用5L发动机+前后双电机四驱组合，搭配2档DHT变速箱。可见 ，哈弗想通过这款车重现当年H6的辉煌 。

哈弗枭龙max配置参数详解

哈弗枭龙MAX2025款有5款车型
，以下是其主要配置参数：基本信息：由长城汽车生产，属中型插电式混合动力SUV ，符合国VI环保标准
，于2025年4月上市，整车质保六年或15万公里
。

二代哈弗枭龙MAX配置丰富 ，涵盖空间、内饰 、动力
、智驾等多方面：空间方面：外观尺寸为4780×1895×1725mm
，轴距达2810mm，宽大车身营造出宽敞舒适的内部空间。行李厢常规容积540L ，能装下三个28寸旅行箱，后排座椅4：6放倒后秒变双人床
，全车有28处储物空间，满足载物需求 。

配置：提供1声道CoffeeAISound音响系统、360度全景影像 、全景天窗等
。

全能型哈弗枭龙MAX的极限体验!

〖壹〗
、在绍兴天狼星越野基地 ，哈弗枭龙MAX展现了它四驱性能的Max；在宁波市区道路和浙东高速上
，哈弗枭龙MAX展现了它智能安全的Max；当然，只要你坐进哈弗枭龙MAX车里 ，相信你就会感叹它的内饰、空间相对于15万多的售价太物有所值了。

〖贰〗 、滑轮组性能：尽管哈弗枭龙MAX在越野四驱模式下有一定的表现
，但在滑轮组测试中，它无法轻松通过单后轮或单前轮的障碍 ，显示出其滑轮组性能相对一般 。车辆定位：哈弗枭龙MAX作为一款年轻时尚的新能源紧凑级SUV
，主要面向都市年轻家庭用户，提供省钱
、可靠、新能源化的用车体验 ，而非专注于极限越野性能
。

〖叁〗 、据悉
，除了全新智能四驱电混技术Hi4的加持外，哈弗枭龙MAX在产品本身的品质感
、智能化和安全性等方面 ，也都有非常突出的表现。比如新能源时代用户非常关注的智能化水平 。哈弗枭龙MAX搭载长城汽车领先行业的全新一代CoffeeOS智能座舱系统，唤醒和响应速度非常快
，真正做到“可见即可说 ”，告别过去一问一答机械式的人机对话
。

〖肆〗、这一点 ，体现最为明显的便是哈弗枭龙MAX提供给用户的“全工况效率最优
，全场景驾驶无忧”的优质体验。首先，全工况效率最优 。作为长城品牌首款搭载Hi4系统的产品 ，枭龙MAX拥有“三擎九模
”：即搭载混动专用发电机+前后双电机负责驱动
，拥有9种驾驶模式。

哈弗枭龙MAX滑轮组测试表现怎么样?

哈弗枭龙MAX在滑轮组测试中的表现相对较一般
。以下是具体分析：电动四驱系统：哈弗枭龙MAX采用电动四驱系统，省去了传统油车机械四驱的驱动轴 ，通过前后电机实现四轮驱动。这种系统在越野模式下能表现出一定的越野能力 。

哈弗枭龙MAX在亏电状态下完成滑轮组测试的表现非常出色
，与富电状态相比毫无差别
。以下是具体表现：动力输出稳定：尽管电量仅有18%，哈弗枭龙MAX在滑轮组测试中依然能够轻松完成任务 ，展现了其出色的动力输出能力。

车内噪音控制良好：尽管在行驶过程中
，轮胎可能会产生一些噪音，但这些噪音并不会传递到车内 ，因此哈弗枭龙的车内噪音控制得相当不错，为乘客提供了更加舒适的乘坐环境 。综上所述
，哈弗枭龙的轮胎表现在耐磨性 、噪音控制等方面均表现出色，能够为驾驶者提供稳定、舒适的驾驶体验
。

分享到这结束了 ，希望上面分享对大家有所帮助