余承东新冠疫情最新消息,谷歌明年开始对应用内购买抽成30%,你支持吗?

苏州国三补贴标准可延至2022年,淮安比亚迪新能源专用车下线

近日苏州公布了国三及以下柴油车淘汰置换补贴政策，其中重型货车最高可补贴1万元 ，同时补助金额分时段实施差别化补助标准
，2022年仍可享受补助！其中，轻型国三货车最高可补贴1万元 ，中型货车最高可补贴2万元
，重型货车最高可补贴1万元 。

谷歌明年开始对应用内购买抽成30%,你支持吗?

肯定是就是说这个应用做的非常不错的，消费者愿意花钱去使用
。虽然谷歌抽成30% ，表面上看没有对消费者抽成，只是对创作者抽成
，但是羊毛出在羊身上创造出了，如果说因为收益变少而失去创作的动力 ，应用的迭代和更新变慢
，也会给消费者带来很大的不便，这就不仅仅是钱能解决的了。

谷歌坚守立场 ，10月1日起安卓应用内购买必须按30%抽成谷歌在应用内购买收费政策上展现出了强硬态度 。自2021年9月30日起
，开发者被明确要求完全采用谷歌的支付系统，不得再使用独立渠道 ，以确保30%的分成比例
，这一规则将与苹果应用商店保持同步
。

谷歌坚守立场，10月1日起安卓应用内购买抽成30%不得规避谷歌在处理应用内购买的收费问题上展现出强硬态度 ，要求开发者在2021年9月30日前全面采用其系统
，并从用户付费中抽取30%的分成。

谷歌周一表示，从明年起 ，在Google Play商店中分发的安卓APP必须使用谷歌的程序内支付系统 。此举意味着，开发人员必须在2021年9月30日之前使用谷歌的结算系统
，而不是独立的支付系统。而谷歌系统将从付款中收取30%的费用
。

笔者认为，谷歌强制开发商必须使用谷歌的支付系统 ，且要抽成30%的行为
，也的确是黑心！谷歌强制要求Google Play应用商店的所有开发商，在Google Play应用商店内所有付费应用的下载 ，以及虚拟产品的交易
，都必须通过指定的Google交易系统，即必须使用谷歌自己开发的支付系统。

【轩闻联播】华晨65亿债务违约;马斯克或感染新冠

华晨集团：已构成65亿元债务违约 逾期利息合计44亿元 据新浪财经报道 ，11月16日消息
，华晨汽车集团控股有限公司公告称，目前 ，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元
，逾期利息金额合计44亿元 。因企业资金紧张，续作授信审批未完成 ，造成无法偿还
。

11月13日的最新消息披露，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示
，他可能已经感染了新冠病毒，并且正在经历感冒症状。 马斯克在推特上更新了自己对核酸检测结果的怀疑态度 ，声称进行了四次核酸检测
，其中两次结果为阳性，两次为阴性 。

月13日最新消息 ，特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）在其推特上发文称
，他可能感染了新冠肺炎，并更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子
。“一些极其离谱的事情正在发生 ，”马斯克在其社交网站对外表示
，他今天进行了四次核酸测试，两次测试呈阴性 ，两次呈阳性。

特斯拉CEO马斯克确诊新 从电动知家获悉
，北京时间11月19日凌晨，瑞典电视台报道 ，特斯拉CEO埃隆·马斯克确认感染新冠病毒 。11月初，特斯拉CEO埃隆·马斯克乘坐他的私人飞机降落在瑞典斯卡夫司塔机场
，然后去了埃斯基尔斯蒂纳和斯道拉·桑德比城堡参加私人聚会
。他本人在推特上说，他在瑞典逗留期间感染了新冠肺炎病毒。

抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站

业界一度认为 ，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖 ”
，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的 。 所以 ，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖
”
，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达 、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出 ，在业界引发了不小的讨论
。

这一阶段的高阶智能驾驶辅助水平高低除了上述几个大的关键点外
，高精地图
、全栈自研等方面因素也会对落地结果有一定的影响，但主要的竞争领域仍保持上这几个大方面上 ，但最终体验感的优劣仍是软硬件结合能力的综合影响
，但在逐渐明朗的大趋势下，更完善强大的智能辅助驾驶非常可期。

而为了让华为的这一套智驾算法完美匹配到阿维塔11身上 ，阿维塔11在硬件方面砸下血本，车辆标配34颗智驾传感器
，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗 ，高清摄像头13颗
，超声波雷达12颗；同时，从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致 。