真是太出乎意料了!今天由我来给大家分享一些关于荣威i6max用车小知识〖荣威ei6max模式怎么切换 〗方面的知识吧 、
1、荣威ei6max支持经济、标准、运动三种驾驶模式,不存在混动模式 。以经济模式为例 ,降低动力消耗会明显降低油门踏板前部的动力输出,给人肉肉的感觉。即使你踩在中间部分,加速感也不明显,但你会在后部更积极地加速。标准模式会比经济模式更积极地提速 ,但也不是没有耐心。
2 、S模式代表运动模式,适用于超车或进行激烈驾驶时选择 。在此模式下,动力输出强劲 ,发动机转数较高,相应的油耗也会增加。
3、全液晶仪表盘可以显示众多车辆信息,并根据驾驶模式的不同提供了3种背景配色。驾驶模式等切换按钮被设置在了挡把后方 ,使用起来也是比较方便的 。而且ei6MAX还配备了手机无线充电,USB接口也是达到了4个,方便全车乘客的使用。
4、E:经济模式 ,优先使用电能作为动力源,提供安静惬意的驾驶。如果你是开市区道路,短途 。建议选择此模式。N:普通模式 ,又称正常模式。发动机的接入会比E模式更加频繁,除了提供动力外,还给电力系统充电s:运动模式,一般在超车或者激烈驾驶的情况下选择此模式 ,动力强,转数高,相对油耗也高 。
荣威i6max综合油耗9L/100km荣威i6max有4款在售车型 ,分别是酷炫酷派版 、酷炫智驱版、酷炫天幕版、酷炫天驱至尊版,综合油耗9L/100km。以上是NEDC综合油耗,是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值 ,为9-1L/100km 。
荣威i6的官方综合油耗范围为89L/100km,但实际油耗可能落在54L/100km的区间。以下是具体分析:官方综合油耗:根据荣威官方提供的数据,荣威i6在不同配置车型下的综合油耗范围在89L/100km。这一数值是在NEDC测试规程下得出的 ,代表了较为经济的燃油效率。
这次荣威i6MAX(参数|询价|图片)试驾在开放道路试驾 。我们驾驶这款荣威i6MAX进行了500公里的长途试驾体验,主要是在高速 、市区和山区三种路况下进行的。
荣威i6的官方百公里综合油耗为6L,而实际百公里油耗大约在33L左右。官方数据:荣威i6官方给出的百公里综合油耗为6L ,这是一个在特定条件下测得的理论值,用于参考 。实际油耗:实际油耗会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、车辆负载等。
荣威i6新车及实际油耗根据车型和动力配置有所不同:0T125马力L3(7挡双离合):平均油耗为57升/百公里,油耗范围在21~93升/百公里之间。5T169马力L4(6挡手动):平均油耗为34升/百公里 ,油耗范围在49~20升/百公里之间 。
不过比较遗憾的是,这次试驾的重心只在场地,连一个减速带都没压过 ,所以关于总体城市道路驾驶的舒适性,以及静音油耗相关的表现暂不做评价。总体而言我对上汽荣威i6MAX的场地驾驶表现是比较满意的。
把带有无线充电功能的手机放置在车辆无线充电的位置上,手机会自动进行充电 。准备车载无线充电器设备一台将车载无线充固定在驾驶室的合适位置。把无线充电器的USB数据线一头(版权限制 ,暂不提供下载)汽车点烟口,另一头(版权限制,暂不提供下载)无线充电器。固定好无线充电器的位置 ,确定稳固不会滑动后,放上手机即可充电 。
动力方面,汽油版荣威i6MAX搭载第二代蓝芯5T四缸发动机 ,最大功率127千瓦,最大扭矩275牛·米,匹配7速湿式双离合变速器,百公里加速1秒 ,极速可达210公里每小时,百公里油耗低至9L。
荣威i6max蓝牙名字在车载导航设置里面修改。车载导航设置里面点击(版权限制,暂不提供下载)第一栏里面有蓝牙设备 ,点击开启就行了。蓝牙设备名称可根据自己意愿更改 。
内饰设计上,荣威ei6MAX延续了荣威家族的风格,以环抱式设计为主 ,中控台采用软性材料,并配有银色金属饰板。真皮多功能方向盘和换挡杆区域的布局与RX5ePLUS相似,配备了包括全液晶仪表 、5D曲面中控大屏、360°全景影像、手机无线充电等高端配置。
具体来看 ,新车的13英寸数字液晶仪表 、13英寸5D四曲面大屏,兼顾了实用性与科技感 。功能方面,将搭载斑马智行VENUS车机系统 ,带来SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能,人车交流再升级。此外,还配备无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等配置。
【太平洋汽车网】荣威i6max使用的是7速湿式双离合变速箱 。湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩,而且这种变速箱的可靠性耐用性是更好的 ,比起干式双离合变速箱更耐用可靠。双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是由两个离合器分别轮流工作 。
使用双离合器变速器荣威i6MAX全系列都配备了7速湿式双离合器变速器,许多电脑键盘车王看到双离合器就开喷。但在实际驾驶中 ,这款7速湿式双离合在平稳性方面表现不错,至少在中国低速档时不会出现明显的抖动感。
荣威i6max采用7速湿式动力换挡 。动力换挡是经常遇到的一种自动变速器,其结构与手动变速器相似。动力换挡只比手动挡多了一套离合器和一套换挡调节机构。这种变速器具有快速换挡速度和相对较高的传输速率。荣威i6max是荣威旗下的一款紧凑型车 。
使用双离合变速箱荣威i6MAX全系搭载7速湿式双离合 ,不少键盘车神见到双离合变速箱就开喷,荣威i6MAX自然就中招了。不过在实际体验中,这款7速湿式双离合在平顺性表现上还不错 ,起码在中低速时不会产生明显顿挫感。
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